c 1 июня 2018 года сайт Бердские новости прекращает свою работу,
все новости Бердска читайте на сайте:
Городской сайт Бердска — BERDSK.ME

Бердчанин Гедвиг Гейман: «Еду на дачу и горько плачу…»

Автор: 
Категория: Общество

Средний возраст дачника в садовых обществах «Росинка» и «Отрадное» - 58,5 лет.

 

 Эту формулу вывел Гедвиг Гейман, задавшийся вопросом, почему на дачных направлениях транспорт постоянно забит народом «под завязку», но никто не спешит обеспечивать комфортные условия для возрастных пассажиров. Он обратился в редакцию газеты «Бердские новости» с письмом от лица членов садовых обществ «Отрадное», «Орбита», Лесное», «Росинка». Начинается письмо словами: «Обращаемся в первую городскую газету, чтобы рассказать, как заботятся о нас, дачниках, перевозчики маршрута № 26 «ДК «Родина» - с/о «Росинка». Из него ясно, как непросто людям летом добираться на дачные участки в названном направлении. Представляем вашему вниманию это письмо – прокомментировать его мы попросили Надежду Нятину, руководителя транспортного отдела бердской администрации.

Поездки – сплошная нервотрепка

По его словам, дачные поездки – сплошная нервотрепка. Летом бердчане стоят в очередях и надеются на улучшение ситуации. Но месяцы летят, а «воз и ныне там». К окончанию сезона у садоводов лопается терпение, они раздражены и хотят одного – чтобы на будущий год пассажироперевозки стали комфортней, а им не приходилось терпеть неудобства. Об этом и говорится в письме. Рассматривается ситуация, имеющая место быть и на других дачных направлениях города.

Гедвиг Гейман эмоционально говорит о том, как бердчане ездят на свои дачи, как работает транспорт. И при всей субъективности мнения он во многом прав! С ним согласятся не только дачники, но и чиновники. К слову сказать, прежде, чем дать ход этому письму, журналисты «БН» проанализировали обстановку и градус настроения дачников – они созвучны настроению дачников из «Отрадного» и «Лесного».

Отметим, что там, ситуация еще хуже, чем в вышеназванных обществах садоводов, они ведь из категории элитных и расположены в благоприятной зоне, снабжаются водой. Можете представить, что творится на фазендах дачников, чьи участки расположены в отдалении от водоснабжающих «артерий»? Так что наш читатель задел актуальную тему. И у нас с вами есть зима на проработку проблематики, волнующей эту категорию жителей города.

Комментарий специалиста:

- В 2015 году было открыто 6 дачных маршрутов, обслуживало их 9 автобусов. Сейчас они все встали на ремонт. На самом востребованном из маршрутов – «Черемушки-Водозабор» – единиц транспорта было больше. Два – в рабочие дни, в выходные – четыре, - рассказывает Надежда Валерьевна. - До «Росинки» ходил автобус, который совершал за день шесть рейсов с интервалом движения 1 час 30 минут. И изменить ситуацию пока невозможно. Дело в том, что на дачных маршрутах с нами соглашается работать только бердское ПАТП, частники присоединяться к нему не хотят. Мы их, между тем, пытаемся привлечь который год подряд. Но маршрут протяженный, дороги оставляют желать лучшего, и коммерсанты просят за перевозку людей большие деньги. Льготники не хотят платить по 50 рублей, чтобы добраться с комфортом до того же «Родничка». Привычная для них цена в этом случае – 35 рублей. При этом коммерсанты ставили условие – автобус должен быть полностью заполнен. Но мы-то знаем, что утром народу будет много, а в обед никого! Конечно, частникам это не выгодно, ведь придется ездить по графику, бить машину и прочее… Что касается внешнего вида автобусов: парк хорошо бы обновить, и мы стараемся делать это в рамках выделенного бюджета. И в 2013 и в 2014 году покупались новые автобусы. И все они действовали как на дачных направлениях, так и на городских. В будущем мы планируем покупки – на это выделяются деньги.

Дорога ложка к обеду

«До глубины души мы возмущены бесчеловечным отношением к людям преклонного возраста. Мы стараемся сами прокормить себя, работая на «шести сотках», кормим своих родных экологически чистыми продуктами, а это какая-никакая посильная стариковская помощь городу, региону, стране в период экономического кризиса!» – говорится в письме. – Среди дачников есть фронтовики, ветераны труда, дети войны, те, кто в огненные сороковые собирал колоски в поле, делал все для Победы. Они до сих пор остаются в строю! Но, к сожалению, город для них не делает все, что в его силах. И поэтому в наших рядах пенсионеров-дачников много недовольных пассажироперевозками.

Претензии высказывались не раз. Например, 23 июля 2015 года на остановку дачного маршрута (возле ДК «Родина») была приглашена начальник транспортного отдела Надежда Нятина. Дачники настаивали на корректировке схемы движения транспорта: просили, чтобы автобус, идущий с дач, следовал через «Торговый центр», ведь у каждой бабульки по 2-3 сумки с урожайных грядок, а до дома далеко. «В ответ ничего утешительного не услышали дачники, - говорится в письме. - Специалист говорила, что автобусов мало, денег у города тоже мало, говорила про экономический кризис, просила, мол, потерпите». Но сколько же можно терпеть? Дорога ложка к обеду. Зачем тянуть время? Пока пенсионеры будут терпеть им ненужными станут дачи, ведь возраст… Не могут старики годами улучшения погоды в городе ждать!».

Комментарий специалиста:

- Когда в июне дачники обратились к нам с просьбой, о которой говорится в письме, то мы выполнили их пожелание, - говорит Надежда Нятина. - Но мы изменили не все рейсы, а только некоторые из них (10.40 и 15.40) – автобус стал ходить до «Торгового центра», а далее – по маршруту. Видимо, поэтому не все заметили произошедшую перемену, хотя мы вешали объявления, извещали о продлении маршрутов председателей садовых обществ. Но, отмечу, что изменить все рейсы таким образом было невозможно. Тут шло столкновение дачников. Кому-то действительно нужно было добраться до «Торгового центра», а для тех, кто ездил в «Белокаменный» или пересаживался потом на электричку, это было просто ненужным удлинение маршрута. Я лично опрашивала дачников, узнавала мнение каждого председателя, чтобы учесть интересы каждой группы бердчан.

Приходится ехать стоя…

Трудно не согласиться с Гедвигом Ивановичем. Этого правдолюбца в мэрии Бердска хорошо знают. Он то и дело строчит запросы в администрацию города и области.  Предмет его пристального внимания – работа транспорта, состояние автобусных остановок. Он в этой теме – большой знаток! Вот и про дачную транспортную проблему у него в тетрадке есть стихи собственного сочинения, что начинаются словами: «Еду на дачу и горько плачу. В автобусе снова придется стоять. На два часа раньше в очередь надо прийти, чтобы сидячее место занять».

И тут не до шуток, хотя кто-то и улыбнется…  Посмеется над старостью и «причудами» пенсионеров, мол, ох уж эти старики! Все бы им плакаться… Но Гедвиг Гейман насмешек над собой не заслуживает. 25 мест в автобусе, в котором он ездит на дачу, а пассажиров – битком, свыше сорока – до пятидесяти, и так – постоянно. И ездят на дачи, в основном, пенсионеры, о которых власти не спешат стопроцентно заботиться. Поэтому в письме говорится: дачники готовят обращение в областное Правительство, чтобы там обратили внимание на проблемы с пассажироперевозками.

Комментарий специалиста:

- Очереди на дачном маршруте возникают только в часы-пик, - объясняет Нятина. - По утрам садоводы стремятся уехать разом на дачи, а вечером в одно и то же время они возвращаются домой. В остальное время на остановке безлюдно. Понижен спрос на общественный транспорт также и в пасмурные дни. Но мы не имеем возможности пускать именно по утрам и вечерам большое количество автобусов, хотя все и так устроено, что именно в часы-пик они делают больше рейсов. Важно помнить, что в ПАТП, которое обслуживает эти направления, порядка 28 единиц подвижного состава. Некоторые из них находятся на ремонте. При этом сотрудники предприятия работают на городских маршрутах, а это колоссальная нагрузка! Другой момент – каждый рейс стоит денег, которые нужно запланировать в бюджете.

Взял и подсчитал

Есть в письме дачников и такие слова: «Просим руководство Бердска обратить внимание на дачные направления и отладить транспортные схемы на 2016 год и на будущее с учетом предложений дачников и представителей правлений садоводческих обществ!». Для убедительности Гедвиг Гейман в обращении приводит результаты своих «кустарных» исследований, согласно которым определил возрастной ценз пассажиров-дачников на данном маршруте. На стопроцентную достоверность сведений не претендует, но некий срез сделан: благодаря ему видно, что дачники Бердска – это люди, в основном, предпенсионного и пенсионного возраста.

Ехать до «Росинки» от ДК «Родина», по словам автора письма, чуть больше 20 минут. Самый взрослый дачник, им зафиксированный – в возрасте 85 лет, многим под 70 и за 80. Средний возраст дачника, судя по исследованиям садовода, составляет 58,5 лет. И этот показатель не доходит до отметки в 60 лет по простой причине – вместе с пенсионерами и людьми среднего возраста часто едут дети дошкольного возраста и подростки.  Эти данные совпадают с теми, что мы проводили летом на дачном направлении следования «Черемушки-Водозабор». А ехать еще дальше.

Словом, данные реплики дачника – не в обиду чиновникам и власть предержащим, а для размышления. За зиму можно успеть и проработать схемы дачных маршрутов, урегулировать что-то с учетом предложений и пожеланий граждан, чтобы улучшить качество обслуживания. Ведь задача тех, кто возит народ на дачи, - не деньги собрать с потока садоводов, а качественная услуга по перевозке пассажиров. Наполняйте кассу, только работать надо без нареканий. Пока же среди пассажиров на дачных линиях много недовольных!

Комментарий специалиста:

- Количество автобусов, как и дачное расписание у нас не первый год согласуется с председателями садовых обществ, они могут вносить в график движения транспорта свои изменения, - отметила Надежда Валерьевна. – Таким образом, у нас составляется расписание, которое отвечает потребностям садоводов. Конечно, мы не можем всех членов садоводческих обществ опросить, но их предложения всегда учитываем. И внедряем уже исходя из наших возможностей. Нет такого, чтобы половину рейсов дачникам «отрезали». Все продумано и логично: в обеденное время автобусами не пользуются, как и рано утром – в шесть часов, например. Разумно подобрано и время последнего маршрута. В этом сезоне из «Росинки», например, последний автобус уезжал в 19.30 – учитывая, что в этом году темнело рано, то этот вариант был самым подходящим. Получается, что дачники этого садового общества расходились по домам уже в девятом часу вечера.

 

Акцент

«В последнее время экономика Новосибирской области испытывает те же сложности, что и экономика страны в целом. Тем не менее, нам удается сохранять социально-экономическую стабильность, - подчеркивает губернатор НСО Владимир Городецкий.  – И разработка и региональных программ в поддержку территорий региона позволяет на местах решать те вопросы, от которых зависит благополучие  граждан, это касается  и развития промышленности, предпринимательства, и повышение уровня самозанятости населения через организацию фермерских хозяйств и садовых обществ, и работа транспорта по городским и дачным маршрутам. Наша задача так распорядиться имеющимися ресурсами, чтобы регион улучшал работу, расширял горизонты возможностей, и его население находило подтверждение позитивных изменений в его развитии». 

Галина Бахарева, Елена Ступина

Прочитано 848 раз Понедельник, 26-10-2015, 10:02

Новый комментарий